聲測(cè)管安裝的細(xì)節(jié)與重要流程介紹

　　聲測(cè)管如果在當(dāng)初的安裝或者是設(shè)計(jì)不到位的話，比較容易受到損毀，什么在什么樣的情況下，它會(huì)受到損毀呢，首先第壹個(gè)就要注意它的設(shè)計(jì)，它在設(shè)計(jì)的時(shí)候，如果只是重視到橋梁的整體，而沒有考慮到當(dāng)?shù)氐臏囟?，然后因?yàn)檫^高的溫度，而讓聲測(cè)管向外擠出來，這樣也就比較容易受到損毀。

　　再有一點(diǎn)就是連續(xù)性的橋面，往往在這個(gè)時(shí)候，對(duì)于鋪面層也要及時(shí)的注意，不能簡(jiǎn)單的只是安裝，建議在這個(gè)時(shí)候也要對(duì)橋面進(jìn)行開縫，因?yàn)橹挥羞@樣，才能讓整個(gè)聲測(cè)管達(dá)到和橋面一體化，如果達(dá)不到這些，只是簡(jiǎn)的安裝上面，它的使用壽命不會(huì)太長，所以對(duì)于連續(xù)性的橋面也一定要注意先切割橋面。

　　更多受到損毀的聲測(cè)管往往還表現(xiàn)在縱向的安裝上面，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候，整個(gè)橋梁會(huì)隨著溫度而伸縮，所以之后要把聲測(cè)管和橋梁分開來，所以在對(duì)于這樣的聲測(cè)管來進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候，一定要考慮到多點(diǎn)式的設(shè)計(jì)，真正的讓聲測(cè)管和整個(gè)橋梁形成一體，還有就是在大坡的情況下，在對(duì)于整個(gè)設(shè)計(jì)和安裝的過程中，還要把傾斜試考慮在內(nèi)。
　　聲測(cè)管破損，主要是由于在施工過程中，將接頭或者管壁弄壞，這就需要進(jìn)行修復(fù)，目前較為常見的修復(fù)方式，就是進(jìn)行焊接。

　　縱向焊縫是與鋼管軸線相平行的焊縫，橫向焊縫是與鋼管軸線相垂直的焊縫。

　　對(duì)口時(shí)管材縱向焊縫應(yīng)擺放在上方左右45°方向，相鄰兩管之間縱向焊縫，應(yīng)錯(cuò)開不小于300mm。

　　橫向焊縫是焊縫傾角在0~5度，焊縫轉(zhuǎn)角在70~90度的平焊位置施焊的焊縫。
聲測(cè)管里面裝填的檢測(cè)試劑，比如，二氧化碳聲測(cè)管里面的白色部分，氧氣聲測(cè)管里面的黑色部分。當(dāng)被檢測(cè)的氣體與試劑接觸。會(huì)發(fā)作化學(xué)反響，惹起顏色變化。也就是說，一旦被檢測(cè)的氣體經(jīng)過聲測(cè)管，顏色發(fā)作變化就說明氣體的存在以及它的濃度?？梢宰鞲M(jìn)一步的解釋：

　　發(fā)作顏色變化的真正緣由是聲測(cè)管里面的檢測(cè)試劑與氣體接觸時(shí)，發(fā)作的化學(xué)反響，從而生成了另外一種不同的物質(zhì)。

　　例如，當(dāng)二氧化碳聲測(cè)管里面的白色試劑接觸到二氧化碳?xì)怏w時(shí)，發(fā)作變化生成了另外一種紫色的物質(zhì)。當(dāng)氧氣聲測(cè)管里面的黑色試劑與氧氣接觸時(shí)，發(fā)作變化生成了另外一種白色的物質(zhì)。

　　當(dāng)然，會(huì)有一些氣體聲測(cè)管和以上不同，變化過程有一些差別。

　　為什么變色層的長度能夠表示目的氣體的濃度呢? 首先，聲測(cè)管里裝有檢測(cè)試劑(也就是對(duì)上面的問題的解釋:聲測(cè)管為什么會(huì)呈現(xiàn)顏色變化)

　　讓我們已氧氣聲測(cè)管為例，聲測(cè)管里緊密地填充著檢測(cè)試劑，檢測(cè)時(shí)，空氣被氣體采集器吸進(jìn)聲測(cè)管。空氣中氧氣分子與檢測(cè)試劑反響使試劑從黑色變?yōu)榘咨?br />
　　隨時(shí)間的推進(jìn)，氧氣分子進(jìn)入檢測(cè)劑的空隙和檢測(cè)劑接觸，并且越來越深化聲測(cè)管。這個(gè)過程持續(xù)推進(jìn)，一層一層推進(jìn)，直至沒有氧氣進(jìn)入，顏色變化中止。

　　重要的是，不同的濃度意味著被抽取的空氣中的氧氣的量不同，當(dāng)有大量氧氣時(shí)(濃度較高)氧氣分子會(huì)前行的很遠(yuǎn)(變白的區(qū)域很長)。但是當(dāng)只需很少的氧氣時(shí)(濃度較低)，就會(huì)很快穿過試劑與之反響而耗盡，這樣變白的區(qū)域就很短。因此，聲測(cè)管變色層的長度和氣體的濃度成正比關(guān)系，觀察變色長度就能檢測(cè)出空氣中目的氣體的濃度。